Après des mois de préparation, le nouveau pont en arc de Bertem a rejoint son emplacement définitif au-dessus de l’E40 dans la nuit dernière. Le pont, qui pèse 4 000 tonnes, a été soulevé à l’aide de vérins, puis déplacé sur près de 200 mètres jusqu’à sa position définitive à l’aide de Self-Propelled Modular Transporters (SPMTs). Une opération techniquement complexe que nous avons menée à bien.
Du site de construction à son emplacement définitif
Depuis début 2025, nous travaillons à Bertem au renouvellement du pont de la Tervuursesteenweg (N3) qui enjambe l’E40. Ces derniers mois, le nouveau pont en arc a été construit sur le site aménagé le long de l’E40. En parallèle, les culées ont été achevées à l’emplacement définitif du pont.
Après des mois de préparation, le moment était enfin venu dans la nuit dernière : le pont en arc a été mis en mouvement. La structure de 4 000 tonnes a été soulevée à l’aide de vérins, avant que les SPMT ne la transportent sur près de 200 mètres jusqu’à son emplacement définitif au-dessus de l’E40.
La distance parcourue peut sembler relativement courte, mais les dimensions et le poids de la structure, combinés à l’espace de manœuvre limité, ont fait de cette opération un véritable exercice de précision. Chaque mouvement a donc fait l’objet d’une préparation minutieuse et d’un suivi rigoureux.
Un spectacle impressionnant
La mise en place du pont en arc a également pu être suivie de près. De nombreux curieux se sont rassemblés dans une zone d’observation spécialement aménagée et sécurisée pour assister à l’opération.
La prochaine étape
La mise en place du pont en arc marque une étape importante du projet, mais les travaux sont loin d’être terminés.
Au cours des prochaines semaines, les travaux de finition du pont et de ses abords se poursuivront. La Tervuursesteenweg sera également réaménagée de part et d’autre du pont, tandis que le pôle d’échanges Hoppin sera aménagé au niveau du parking de covoiturage.
