STADSBADER CONTRACTORS lance les travaux du tram de l’aéroport à Bruxelles
Le long du ring de Bruxelles, STADSBADER CONTRACTORS a entamé aujourd’hui, lundi 30 mars, les travaux de la première phase du projet « Tram de l’aéroport », pour le compte de De Werkvennootschap. Cette nouvelle ligne de tram reliera Bruxelles à Brussels Airport ainsi qu’à la zone d’activités le long de l’avenue Léopold III (A201). La ministre flamande de la Mobilité et des Travaux publics, Annick De Ridder, a assisté au lancement officiel. Les travaux devraient être achevés dans un délai de trois ans.
Cette première phase concerne l’ensemble du franchissement du tracé du Tram de l’aéroport au-dessus du ring R0. Elle comprend la construction de deux ouvrages : un pont tram et cyclable au-dessus de la voie ferrée, ainsi qu’un viaduc tram et cyclable au-dessus du ring R0, avec entre les deux un massif en terre entre les voies et la bretelle en direction de Sint-Stevens-Woluwe. Le contrat Design & Build est réalisé par le groupement TM BESIX, STADSBADER CONTRACTORS et Victor Buyck Steel Construction, où BESIX et STADSBADER CONTRACTORS prennent en charge l’ensemble des ouvrages en béton, les travaux de voirie et d’assainissement ainsi que les rampes d’accès, tandis que Victor Buyck Steel Construction est responsable des ponts en acier.
Des travaux le long d’un axe de circulation très fréquenté
Le projet présente d’importants défis, notamment en raison de sa localisation le long du ring très fréquenté de Bruxelles, d’une part, et de la ligne ferroviaire la plus chargée du pays, d’autre part. Cela a nécessité la mise au point d’une solution sûre et efficace pour l’installation finale des ponts. Ainsi, le pont au-dessus du R0, dont les éléments sont assemblés sur une aire de prémontage, sera lancé en trois parties au-dessus du ring sans jamais interrompre la circulation. Le second pont, qui surplombe la voie ferrée, sera mis en place lors d’une interruption temporaire de la circulation ferroviaire (TLO) de 72 heures — une échéance fixée à l’avance et impérative. Par ailleurs, le groupement travaille à proximité immédiate du grand chantier de réaménagement du complexe routier R0 x A201, ce qui limite fortement l’espace de travail. Pendant les travaux, les automobilistes circulant sur le R0 devront emprunter des voies réduites avec une vitesse maximale de 70 km/h.
« Tout comme nos partenaires au sein du groupement, nous avons déjà marqué de notre empreinte de nombreux projets de Werken aan de Ring. Nous avons notamment réalisé les autoroutes cyclables F29 Bruxelles – Tervuren et celle reliant Bruxelles à la frontière wallonne le long de l’E411, construit l’Ecorecreaduct De Priorij et rénovons actuellement le viaduc de Vilvorde. Afin de soutenir les ponts en acier, nous réaliserons des piliers en béton armé qui, par leur forme et leur finition, deviendront de véritables éléments remarquables. Nous sommes impatients de mettre en commun nos expertises et nos forces dans cette collaboration. »
Jan Folens, Executive Director STADSBADER CONTRACTORS nv
« Avec le démarrage de ces travaux, nous franchissons une étape importante dans la réalisation d’un nouvel axe de mobilité durable pour notre capitale. Travailler le long du ring et de la ligne ferroviaire la plus fréquentée du pays exige une précision, une préparation et une collaboration extrêmes. Grâce à l’expertise au sein de notre groupement, nous pouvons réaliser ces interventions complexes sans impacter davantage la mobilité. Je suis particulièrement fier de l’équipe qui donne chaque jour le meilleur d’elle-même pour mener à bien ce projet techniquement exigeant, en toute sécurité et efficacité. »
Christophe Klingeleers, Projectleider BESIX / Mark Beyst, General Manager BESIX Belgium-Luxembourg
Une meilleure accessibilité à Brussels Airport
La ligne complète du tram fera 12 kilomètres et permettra de relier Bruxelles-Nord à l’aéroport en 30 minutes. Outre la construction d’une nouvelle plateforme de tram et de ses arrêts, une attention particulière est accordée aux cyclistes, avec pas moins de 13 kilomètres de nouvelles infrastructures cyclables, comprenant quatre ponts et un tunnel. De Werkvennootschap met l’ensemble du projet sur le marché via plusieurs lots de travaux. Tant le gouvernement flamand que Brussels Airport se réjouissent de l’arrivée de cette ligne :
« Brussels Airport est une porte d’entrée internationale pour la Flandre et un moteur important de notre économie. Avec le Tram de l’aéroport, nous investissons dans une liaison solide entre l’aéroport, les zones d’activités de la région et la capitale. Cela permettra aux travailleurs, navetteurs et habitants de se déplacer facilement et contribuera à l’économie de demain. »
Annick De Ridder, ministre flamande de la Mobilité et des Travaux publics
« Brussels Airport souhaite être un aéroport facilement accessible pour tous. Le Tram de l’aéroport offrira aux voyageurs, aux travailleurs et aux visiteurs une nouvelle manière confortable de rejoindre Brussels Airport. Cela renforce notre rôle d’aéroport international et contribue à une meilleure mobilité dans la région. »
Arnaud Feist, CEO Brussels Airport Company
Images : © De Werkvennootschap
